Bandeira, responsabilidade e zonas: o direito num caminho sem fronteiras.
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Destas 36 palavras, quantas quiseres por ronda, até todas: primeiro o que é para hoje, depois as novas. Primeiro escolhes, depois completas, depois escreves tu. Os erros voltam logo a seguir.
Mais sobre esta lista
Nas notícias alemãs, um navio retido raramente aparece com o seu nome jurídico. O tribunal ordena den Schiffsarrest, o arresto do navio, mas o título do jornal diz outra coisa: Behörden legen Frachter an die Kette. A locução an die Kette legen é a de quem prende um cão à corrente, e é essa imagem que a imprensa aproveita: o navio fica amarrado ao cais, sem poder largar, até que alguém pague ou preste garantia. Corrente não há nenhuma; o que o segura é uma ordem judicial ou a decisão do Estado do porto. A mesma locução serve em terra: jemanden an die Kette legen é cortar-lhe a liberdade de movimentos, controlar de perto o que faz. O português tem imagens vizinhas — « trazer alguém pela trela », « pôr alguém de rédea curta » —, mas nenhuma serve para um navio. Por isso, ao traduzir uma notícia, a locução alemã não passa como imagem: passa como facto, « o navio foi arrestado » ou « ficou retido no porto ». Num documento jurídico, pelo contrário, só aparece der Schiffsarrest; a corrente é linguagem de jornal. Estas páginas explicam palavras e não substituem o conselho de um jurista.
As palavras
Vista
Verbo (2)
abheuerndesembarcar (no fim do contrato)VerboC2
Nach neun Monaten auf See heuerte der Maschinist in Rotterdam ab.Ao fim de nove meses de mar, o maquinista desembarcou em Roterdão.
Separável; perfeito com haben: hat abgeheuert.
aufbringenapresar (um navio no mar)VerboC2
Jeder Staat darf ein Piratenschiff auf Hoher See aufbringen.Qualquer Estado pode apresar um navio pirata no alto mar.
Separável e irregular: brachte auf, aufgebracht. Também reunir (dinheiro) e irritar.
die Flaggenhoheita jurisdição do Estado de bandeiraSubstantivoC2
Auf Hoher See unterliegt ein Schiff allein der Flaggenhoheit.No alto mar, um navio só está sujeito à jurisdição da sua bandeira.
Sem plural.
der Flaggenstaato Estado de bandeiraSubstantivoC2
Der Flaggenstaat ist dafür verantwortlich, dass an Bord seine Vorschriften eingehalten werden.O Estado de bandeira tem de garantir que as suas normas são cumpridas a bordo.
Plural: die Flaggenstaaten.
das Schiffsregistero registo de naviosSubstantivoC1
Mit der Eintragung ins Schiffsregister erhält das Schiff seine Staatszugehörigkeit.Com a inscrição no registo de navios, o navio adquire a sua nacionalidade.
Plural: die Schiffsregister.
das Küstenmeero mar territorialSubstantivoC2
Das Küstenmeer erstreckt sich höchstens zwölf Seemeilen weit.O mar territorial estende-se no máximo por doze milhas marítimas.
Plural: die Küstenmeere.
die Basisliniea linha de baseSubstantivoC2
Alle Zonen werden von der Basislinie aus gemessen, nicht vom Strand.Todas as zonas se medem a partir da linha de base, e não da praia.
Plural: die Basislinien.
die Anschlusszonea zona contíguaSubstantivoC2
In der Anschlusszone darf der Küstenstaat Zoll- und Einwanderungsrecht durchsetzen.Na zona contígua, o Estado costeiro pode fazer cumprir as suas leis aduaneiras e de imigração.
Plural: die Anschlusszonen.
die ausschließliche Wirtschaftszonea zona económica exclusivaSubstantivoC2
Die ausschließliche Wirtschaftszone gibt Rechte an den Ressourcen, aber keine Hoheit über das Wasser.A zona económica exclusiva dá direitos sobre os recursos, mas não soberania sobre a água.
Quase sempre abreviada AWZ. Plural: die ausschließlichen Wirtschaftszonen.
der Festlandsockela plataforma continentalSubstantivoC2
Das Erdöl im Festlandsockel gehört dem Küstenstaat, auch wo das Wasser darüber frei ist.O petróleo da plataforma continental pertence ao Estado costeiro, mesmo onde a água por cima é livre.
Plural: die Festlandsockel.
die Hohe Seeo alto marSubstantivoC2
Auf Hoher See gilt die Freiheit der Schifffahrt für alle Flaggen.No alto mar, a liberdade de navegação vale para todas as bandeiras.
Maiúscula por ser termo fixo; sem plural.
die friedliche Durchfahrta passagem inofensivaSubstantivoC2
Die friedliche Durchfahrt muss zügig sein und darf nicht zum Fischen genutzt werden.A passagem inofensiva tem de ser contínua e rápida e não pode servir para pescar.
Sem plural.
die Nacheileo direito de perseguiçãoSubstantivoC2
Die Nacheile endet, sobald das verfolgte Schiff das Küstenmeer eines anderen Staates erreicht.A perseguição termina logo que o navio perseguido entra no mar territorial de outro Estado.
Sem plural. De nacheilen, correr atrás.
die Seemeilea milha marítimaSubstantivoC1
Eine Seemeile misst 1852 Meter.Uma milha marítima mede 1852 metros.
Plural: die Seemeilen. Abreviatura: sm.
der Hafenstaato Estado do portoSubstantivoC2
Der Hafenstaat darf ein Schiff festhalten, das offensichtlich nicht sicher ist.O Estado do porto pode deter um navio que manifestamente não é seguro.
Plural: die Hafenstaaten.
die Liegezeito tempo de estadia (carga e descarga)SubstantivoC2
Ist die Liegezeit überschritten, wird Liegegeld fällig.Esgotado o tempo de estadia, passa a ser devida a sobre-estadia.
Plural: die Liegezeiten.
die große Havereia avaria grossaSubstantivoC2
Wurde Ladung zur Rettung aller geopfert, tragen den Schaden nach den Regeln der großen Haverei alle Beteiligten.Se se sacrificou carga para salvar todos, o prejuízo é suportado por todos os interessados segundo as regras da avaria grossa.
Sem plural. O adjetivo declina-se: der großen Haverei.
der Dispacheuro regulador de avariasSubstantivoC2
Der Dispacheur rechnet aus, welchen Anteil jeder Ladungseigentümer zu tragen hat.O regulador de avarias calcula a parte que cabe a cada dono da carga.
Plural: die Dispacheure. O seu relatório chama-se die Dispache.
der Bergero salvador (quem salva navio e carga)SubstantivoC2
Der Berger hat den brennenden Tanker in den Nothafen geschleppt.O salvador rebocou o petroleiro em chamas até ao porto de abrigo.
Plural: die Berger.
der Bergelohno salário de salvaçãoSubstantivoC2
Ohne Erfolg gibt es grundsätzlich keinen Bergelohn.Em princípio, sem resultado não há salário de salvação.
Plural: die Bergelöhne.
das Wrackos destroços do navioSubstantivoC1
Das Wrack liegt mitten im Fahrwasser und gefährdet die Schifffahrt.Os destroços estão no meio do canal e põem em perigo a navegação.
Plural: die Wracks.
die Wrackbeseitigunga remoção de destroçosSubstantivoC2
Die Kosten der Wrackbeseitigung trägt in erster Linie der eingetragene Eigentümer.Os custos da remoção de destroços cabem em primeiro lugar ao proprietário registado.
Plural raro: die Wrackbeseitigungen.
die Haftungsbeschränkunga limitação de responsabilidadeSubstantivoC2
Nach einem schweren Unfall beruft sich der Reeder auf die Haftungsbeschränkung.Depois de um acidente grave, o armador invoca a limitação de responsabilidade.
Plural: die Haftungsbeschränkungen.
das Schiffsgläubigerrechto privilégio creditório marítimoSubstantivoC2
Das Schiffsgläubigerrecht folgt dem Schiff auch dann, wenn es verkauft wird.O privilégio creditório acompanha o navio mesmo quando este é vendido.
Plural: die Schiffsgläubigerrechte.
der Schiffsarresto arresto de navioSubstantivoC2
Das Gericht ordnete den Schiffsarrest an, um die Forderung des Lieferanten zu sichern.O tribunal decretou o arresto do navio para garantir o crédito do fornecedor.
Plural: die Schiffsarreste.
die Seetüchtigkeita navegabilidadeSubstantivoC2
Vor Antritt der Reise muss der Verfrachter die Seetüchtigkeit des Schiffes sicherstellen.Antes de iniciar a viagem, o transportador tem de assegurar a navegabilidade do navio.
Sem plural. Adjetivo: seetüchtig.
der Heuervertrago contrato de trabalho a bordoSubstantivoC2
Der Heuervertrag muss schriftlich geschlossen und an Bord mitgeführt werden.O contrato de trabalho a bordo tem de ser escrito e estar a bordo.
Plural: die Heuerverträge.
der blinde Passagiero clandestinoSubstantivoC1
Der blinde Passagier wurde erst zwei Tage nach dem Auslaufen entdeckt.O clandestino só foi descoberto dois dias depois da largada.
Plural: die blinden Passagiere. O adjetivo declina-se: einen blinden Passagier.
die Seeräubereia pirataria (termo jurídico)SubstantivoC2
Seeräuberei gibt es im Völkerrecht nur außerhalb des Küstenmeers; innerhalb heißt dieselbe Tat bewaffneter Raub.No direito internacional só há pirataria para lá do mar territorial; dentro dele, o mesmo ato é roubo à mão armada.
Sem plural. Palavra corrente: die Piraterie.
die Seenotrettungo salvamento marítimoSubstantivoC1
Zur Seenotrettung ist jeder Kapitän verpflichtet, gleich unter welcher Flagge er fährt.Todo o comandante é obrigado a prestar socorro no mar, seja qual for a sua bandeira.
Sem plural.
die Verklarungo protesto de marSubstantivoC2
Nach dem Sturm legte der Kapitän vor Gericht die Verklarung ab.Depois da tempestade, o comandante apresentou o protesto de mar perante o tribunal.
Plural: die Verklarungen. Não confundir com die Verklärung, a transfiguração.
das Ballastwassera água de lastroSubstantivoC2
Das Ballastwasser muss behandelt werden, bevor es in fremden Häfen abgelassen wird.A água de lastro tem de ser tratada antes de ser descarregada em portos estrangeiros.
Sem plural.
die Tragfähigkeito porte brutoSubstantivoC2
Der Massengutfrachter hat eine Tragfähigkeit von achtzigtausend Tonnen.O graneleiro tem um porte bruto de oitenta mil toneladas.
Plural raro: die Tragfähigkeiten.
Expressão (3)
an die Kette legenreter (um navio; linguagem de jornal)ExpressãoC2
Die Behörden haben den Frachter im Hafen an die Kette gelegt.As autoridades retiveram o cargueiro no porto.
Também em sentido figurado: trazer alguém pela trela.
verlustig gehenperder (um direito)ExpressãoC2
Wer die Bergung durch eigenes Verschulden nötig gemacht hat, kann des Bergelohns verlustig gehen.O salvador que tornou o salvamento necessário por culpa própria pode perder o salário.
Rege o genitivo: einer Sache verlustig gehen.
habhaft werdenapanhar, deitar a mão aExpressãoC2
Erst nach einer langen Verfolgung wurde die Fregatte der Piraten habhaft.Só depois de uma longa perseguição a fragata conseguiu deitar a mão aos piratas.
