Lavorazione della lamiera

La seconda voce è a chapa de partida, il formato da cui si parte, e in italiano diventa « la lamiera di partenza ». Il punto non è partida ma chapa, perché quel nome portoghese copre da solo un campo che da noi è diviso fra tre parole che nessuno scambia, e a dividerle è lo spessore. « La lamiera » è il metallo piano da officina, quello che arriva in rotoli e si taglia e si piega: lamiera zincata, lamiera forata, lamiera da carrozzeria. « La lamina » è sottile fino a piegarsi fra le dita — la lamina d’oro del doratore, la lamina di rame di un’incisione — e di una lamiera da due millimetri non si direbbe mai. « La lastra » è spessa, rigida e sta ferma: una lastra di marmo, una lastra di vetro, una lastra di ghiaccio, e nessuno la arrotola. Il criterio è quello: quanto il metallo si lascia piegare decide quale delle tre parole lo nomina. Il portoghese lascia la domanda alla frase intorno, perché a chapa da sola non dice nessuno spessore, e chi la rende sempre allo stesso modo in un preventivo sbaglia di materiale prima che di prezzo.