C1 · 44 Wörter
Seefahrt und Hafen auf Italienisch
Schiff, Fahrwasser, Kai und die Papiere der Ladung.
Der Knoten ist im Italienischen dasselbe Wort wie im Deutschen: il nodo ist der Knoten im Tau und das Maß der Geschwindigkeit. Und wie im Deutschen steckt die Stunde schon darin — man sagt otto nodi und nie nodi all’ora, denn sonst stünde die Stunde zweimal da. Ein zweites Wort taucht an Land wieder auf. La banchina ist der Kai im Hafen, der Bahnsteig im Bahnhof und der Seitenstreifen an der Straße. Immer ist es der feste Rand, an den etwas heranfährt — wer das einmal so liest, verwechselt die drei nicht mehr, sondern erkennt dasselbe Bild.
Die Wörter
Ansicht
Wendung (1)
atto alla navigazioneseetüchtigWendungC1
La nave è stata dichiarata atta alla navigazione.Das Schiff wurde für seetüchtig erklärt.
Nomen (m) (24)
lo scafoSchiffsrumpfNomen (m)C1
Lo scafo è stato controllato in secca.Der Schiffsrumpf wurde im Trockenen geprüft.
il babordoBackbordNomen (m)C1
La luce rossa sta a babordo.Das rote Licht ist an Backbord.
il tribordoSteuerbordNomen (m)C1
Il faro resta a tribordo.Der Leuchtturm bleibt an Steuerbord.
il ponte di copertaDeckNomen (m)C1
Sul ponte di coperta non si corre.Auf dem Deck wird nicht gerannt.
il boccaportoLukeNomen (m)C1
Il boccaporto va chiuso prima di partire.Die Luke muss vor dem Auslaufen geschlossen werden.
il pescaggioTiefgangNomen (m)C1
Il pescaggio è troppo alto per questo canale.Der Tiefgang ist für diesen Kanal zu groß.
l’assettoTrimmlageNomen (m)C1
L’assetto cambia quando si sposta il carico.Die Trimmlage ändert sich, wenn die Ladung verrutscht.
il giornale di bordoLogbuchNomen (m)C1
Sul giornale di bordo si scrive ogni cambio di rotta.Ins Logbuch kommt jeder Kurswechsel.
il miglio nauticoSeemeileNomen (m)C1
Un miglio nautico è più lungo di quello di terra.Eine Seemeile ist länger als die Meile an Land.
il rilevamento con la bussolaKompasspeilungNomen (m)C1
Il rilevamento con la bussola conferma la posizione.Die Kompasspeilung bestätigt die Position.
il riflussoEbbeNomen (m)C1
Con il riflusso il fondo resta scoperto.Bei Ebbe liegt der Grund frei.
il basso fondaleUntiefeNomen (m)C1
Il basso fondale non si vede dalla superficie.Die Untiefe sieht man von oben nicht.
il faroLeuchtturmNomen (m)C1
Il faro lampeggia a intervalli sempre uguali.Der Leuchtturm blinkt in immer gleichen Abständen.
l’ormeggioFestmacherplatzNomen (m)C1
L’ormeggio è occupato fino a domani.Der Festmacherplatz ist bis morgen belegt.
il posto barcaLiegeplatzNomen (m)C1
Il posto barca si paga per stagione.Der Liegeplatz wird pro Saison bezahlt.
il pontileLandungsstegNomen (m)C1
Il pontile di legno scricchiola sotto i piedi.Der hölzerne Landungssteg knarrt unter den Füßen.
il comandante del portoHafenmeisterNomen (m)C1
Il comandante del porto assegna gli ormeggi.Der Hafenmeister vergibt die Liegeplätze.
il pilota portualeLotseNomen (m)C1
Il pilota portuale sale a bordo prima dell’ingresso.Der Lotse kommt vor der Einfahrt an Bord.
il rimorchiatoreSchlepperNomen (m)C1
Il rimorchiatore gira la nave sul posto.Der Schlepper dreht das Schiff auf der Stelle.
il terminal containerContainerterminalNomen (m)C1
Il terminal container lavora anche di notte.Das Containerterminal arbeitet auch nachts.
lo scaricatore di portoHafenarbeiter beim LöschenNomen (m)C1
Lo scaricatore di porto lavora a turni.Der Hafenarbeiter beim Löschen arbeitet in Schichten.
il manifesto di caricoLadungsverzeichnisNomen (m)C1
Il manifesto di carico elenca tutto ciò che è a bordo.Das Ladungsverzeichnis führt alles auf, was an Bord ist.
il contratto di noleggioChartervertragNomen (m)C1
Il contratto di noleggio fissa anche i tempi di sosta.Der Chartervertrag legt auch die Liegezeiten fest.
lo stato di bandieraFlaggenstaatNomen (m)C1
Lo stato di bandiera controlla la nave.Der Flaggenstaat kontrolliert das Schiff.
Nomen (f) (19)
la chigliaKielNomen (f)C1
La chiglia tiene la barca dritta.Der Kiel hält das Boot aufrecht.
la pruaBugNomen (f)C1
La prua taglia l’onda senza rumore.Der Bug schneidet die Welle ohne Lärm.
la poppaHeckNomen (f)C1
A poppa c’è posto per le cime.Am Heck ist Platz für die Leinen.
la paratiaSchottNomen (f)C1
La paratia divide la nave in parti chiuse.Das Schott teilt das Schiff in geschlossene Abschnitte.
la sentinaBilgeNomen (f)C1
Nella sentina si raccoglie l’acqua.In der Bilge sammelt sich das Wasser.
la zavorraBallastNomen (f)C1
La zavorra si imbarca prima del viaggio vuoto.Der Ballast wird vor der Leerfahrt aufgenommen.
la velocità in nodiGeschwindigkeit in KnotenNomen (f)C1
La velocità in nodi si legge sul ponte di comando.Die Geschwindigkeit in Knoten liest man auf der Brücke ab.
la corrente di mareaGezeitenströmungNomen (f)C1
La corrente di marea spinge la barca di lato.Die Gezeitenströmung drückt das Boot zur Seite.
la barriera corallinaKorallenriffNomen (f)C1
La barriera corallina è segnata sulla carta.Das Korallenriff ist in der Karte eingezeichnet.
la boaBojeNomen (f)C1
La boa verde va lasciata a sinistra.Die grüne Boje bleibt links liegen.
la scia della naveKielwasserNomen (f)C1
La scia della nave arriva fino alla riva.Das Kielwasser reicht bis ans Ufer.
la radaReedeNomen (f)C1
In rada aspettano tre navi.Auf der Reede warten drei Schiffe.
la banchina portualeKaiNomen (f)C1
La banchina portuale è libera da stamattina.Der Kai ist seit heute Morgen frei.
l’autorità portualeHafenbehördeNomen (f)C1
L’autorità portuale ha chiuso l’ingresso.Die Hafenbehörde hat die Einfahrt gesperrt.
la nave da caricoFrachtschiffNomen (f)C1
La nave da carico resta in porto due giorni.Das Frachtschiff bleibt zwei Tage im Hafen.
la gru di banchinaPortalkranNomen (f)C1
La gru di banchina prende un contenitore alla volta.Der Portalkran nimmt einen Behälter nach dem anderen.
la controstalliaLiegegeldNomen (f)C1
La controstallia scatta quando la sosta si allunga.Das Liegegeld fällt an, wenn die Liegezeit überschritten wird.
la tariffa di noloFrachtrateNomen (f)C1
La tariffa di nolo si concorda per tonnellata.Die Frachtrate wird je Tonne vereinbart.
la compagnia di navigazioneReedereiNomen (f)C1
La compagnia di navigazione risponde del ritardo.Die Reederei haftet für die Verspätung.
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