C2 · 50 Wörter
Eisenbahntechnik
Oberbau, Sicherungstechnik, Fahrplan und Betrieb — die Begriffe, ohne die kein Zug fährt.
Die Eisenbahn ist das Verkehrsmittel, bei dem man nicht ausweichen kann, und darum dreht sich ihre ganze Technik um einen Begriff: el cantón, der Blockabschnitt. In jedem Abschnitt darf nur ein Zug sein; alles andere — Signale, Weichenverschluss, Zugsicherung — sind Mittel, diesen einen Satz durchzusetzen. Und la vía heißt Gleis wie auch Bahnsteig im Sinne von „Gleis 3", was in Reiseansagen ständig vorkommt.
Die Wörter
Wendung (41)
el ferrocarril convencionaldie konventionelle BahnWendungC2
El ferrocarril convencional comparte trazado con mercancías.Die konventionelle Bahn teilt die Trasse mit dem Güterverkehr.
la línea de alta velocidaddie SchnellfahrstreckeWendungC2
La línea de alta velocidad no admite pasos a nivel.Die Schnellfahrstrecke duldet keine Bahnübergänge.
el cambiador de anchodie SpurwechselanlageWendungC2
El cambiador de ancho evita transbordar en la frontera.Die Spurwechselanlage erspart das Umsteigen an der Grenze.
la superestructura de víader OberbauWendungC2
La superestructura de vía se renueva cada treinta años.Der Oberbau wird alle dreißig Jahre erneuert.
el carril soldado continuodas lückenlose GleisWendungC2
El carril soldado continuo suprime el traqueteo.Das lückenlose Gleis beseitigt das Rattern.
la sujeción del carrildie SchienenbefestigungWendungC2
La sujeción del carril permite un pequeño desplazamiento.Die Schienenbefestigung lässt eine kleine Verschiebung zu.
el peralte de la víadie GleisüberhöhungWendungC2
El peralte de la vía compensa la fuerza centrífuga.Die Gleisüberhöhung gleicht die Fliehkraft aus.
la insuficiencia de peralteder ÜberhöhungsfehlbetragWendungC2
La insuficiencia de peralte limita la velocidad en curva.Der Überhöhungsfehlbetrag begrenzt die Kurvengeschwindigkeit.
el radio de curvader BogenhalbmesserWendungC2
El radio de curva condiciona todo el trazado.Der Bogenhalbmesser bestimmt die ganze Trassierung.
la rampa característicadie maßgebende SteigungWendungC2
La rampa característica decide la carga remolcable.Die maßgebende Steigung entscheidet über die Anhängelast.
el desvío ferroviariodie WeicheWendungC2
El desvío ferroviario se calienta en invierno.Die Weiche wird im Winter beheizt.
la aguja del desvíodie WeichenzungeWendungC2
La aguja del desvío tiene que apoyar por completo.Die Weichenzunge muss vollständig anliegen.
el itinerario de trendie FahrstraßeWendungC2
El itinerario de tren se establece antes de abrir la señal.Die Fahrstraße wird vor dem Signalöffnen eingestellt.
el cantón de bloqueoder BlockabschnittWendungC2
El cantón de bloqueo solo admite un tren.Der Blockabschnitt lässt nur einen Zug zu.
el circuito de víader GleisstromkreisWendungC2
El circuito de vía detecta la presencia del tren.Der Gleisstromkreis erkennt die Anwesenheit des Zuges.
el contador de ejesder AchszählerWendungC2
El contador de ejes sustituye al circuito en vía nueva.Der Achszähler ersetzt auf neuer Strecke den Stromkreis.
la señal de avanzadadas VorsignalWendungC2
La señal de avanzada anuncia lo que viene después.Das Vorsignal kündigt an, was danach kommt.
el aspecto de la señalder SignalbegriffWendungC2
El aspecto de la señal ordena reducir a sesenta.Der Signalbegriff gebietet die Verminderung auf sechzig.
la protección automática del trendie automatische ZugsicherungWendungC2
La protección automática del tren frena si el maquinista no actúa.Die automatische Zugsicherung bremst, wenn der Triebfahrzeugführer nicht handelt.
el freno de emergencia ferroviariodie NotbremsungWendungC2
El freno de emergencia ferroviario aplica toda la fuerza.Die Notbremsung setzt die volle Kraft ein.
la distancia de frenadoder BremswegWendungC2
La distancia de frenado supera el kilómetro.Der Bremsweg übersteigt einen Kilometer.
el porcentaje de frenodie BremshundertstelWendungC2
El porcentaje de freno se anota en la hoja de tren.Die Bremshundertstel stehen im Bremszettel.
la subestación de traccióndas UnterwerkWendungC2
La subestación de tracción alimenta veinte kilómetros.Das Unterwerk speist zwanzig Kilometer.
la zona neutra de catenariadie SchutzstreckeWendungC2
La zona neutra de catenaria separa dos sistemas eléctricos.Die Schutzstrecke trennt zwei Stromsysteme.
la unidad de tren autopropulsadader TriebzugWendungC2
La unidad de tren autopropulsada no necesita locomotora.Der Triebzug braucht keine Lokomotive.
la caja de grasadas AchslagerWendungC2
La caja de grasa se vigila por temperatura.Das Achslager wird über die Temperatur überwacht.
la carga por ejedie AchslastWendungC2
La carga por eje limita el peso del vagón.Die Achslast begrenzt das Wagengewicht.
el enganche automáticodie automatische KupplungWendungC2
El enganche automático ahorra maniobras.Die automatische Kupplung erspart Rangierarbeit.
la composición del trendie ZugbildungWendungC2
La composición del tren se decide la noche anterior.Die Zugbildung wird am Vorabend festgelegt.
la playa de maniobrasder RangierbahnhofWendungC2
La playa de maniobras clasifica por destino.Der Rangierbahnhof sortiert nach Zielort.
el lomo de asno de clasificaciónder AblaufbergWendungC2
El lomo de asno de clasificación deja rodar el vagón solo.Der Ablaufberg lässt den Wagen von allein rollen.
el surco horariodie Trasse im FahrplanWendungC2
El surco horario se solicita con un año de antelación.Die Trasse im Fahrplan wird ein Jahr vorher beantragt.
la malla de horariosdas FahrplangefügeWendungC2
La malla de horarios se repite cada hora.Das Fahrplangefüge wiederholt sich stündlich.
el margen de regularidaddie FahrzeitreserveWendungC2
El margen de regularidad absorbe pequeños retrasos.Die Fahrzeitreserve fängt kleine Verspätungen auf.
el retraso propagadodie FolgeverspätungWendungC2
El retraso propagado alcanza a trenes que no fallaron.Die Folgeverspätung trifft Züge, die selbst nichts verschuldet haben.
el cruce de trenesdie ZugkreuzungWendungC2
El cruce de trenes se hace en vía única en el apartadero.Die Zugkreuzung erfolgt auf eingleisiger Strecke im Ausweichgleis.
el intervalo mínimo entre trenesdie ZugfolgezeitWendungC2
El intervalo mínimo entre trenes es de tres minutos.Die Zugfolgezeit beträgt drei Minuten.
la capacidad de la líneadie StreckenleistungsfähigkeitWendungC2
La capacidad de la línea depende del tren más lento.Die Streckenleistungsfähigkeit hängt vom langsamsten Zug ab.
el intervalo nocturno de trabajosdie nächtliche SperrpauseWendungC2
El intervalo nocturno de trabajos va de la una a las cinco.Die nächtliche Sperrpause reicht von eins bis fünf.
la auscultación de la víadie GleismessungWendungC2
La auscultación de la vía se hace con un tren especial.Die Gleismessung erfolgt mit einem Messzug.
la interoperabilidad ferroviariadie Interoperabilität der BahnWendungC2
La interoperabilidad ferroviaria exige un mismo sistema de señalización.Die Interoperabilität der Bahn verlangt ein einheitliches Signalsystem.
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