C1 · 50 Wörter
Luftfahrt
Tragfläche, Startmasse, Flugplan, Anflug — was im Cockpit und im Tower gesagt wird.
Zwei Höhenangaben klingen gleich und meinen Verschiedenes: la altitud ist der Abstand über dem Meer, el nivel de vuelo eine Angabe unter einem einheitlichen Standarddruck. Oberhalb einer bestimmten Höhe stellen alle Flugzeuge denselben Wert ein — nicht weil die Zahl dann stimmt, sondern damit sie für alle gleich falsch ist und der Abstand untereinander hält.
Die Wörter
Wendung (45)
el ala del avióndie TragflächeWendungC1
El ala del avión guarda el combustible.Die Tragfläche nimmt den Kraftstoff auf.
el estabilizador verticaldas SeitenleitwerkWendungC1
El estabilizador vertical mantiene el morro recto.Das Seitenleitwerk hält die Nase gerade.
el flap de aterrizajedie LandeklappeWendungC1
El flap de aterrizaje permite volar más despacio.Die Landeklappe erlaubt langsameres Fliegen.
el tren de aterrizajedas FahrwerkWendungC1
El tren de aterrizaje se baja a tiempo.Das Fahrwerk wird rechtzeitig ausgefahren.
la resistencia aerodinámicader LuftwiderstandWendungC1
La resistencia aerodinámica se paga en combustible.Der Luftwiderstand wird in Kraftstoff bezahlt.
el ángulo de ataqueder AnstellwinkelWendungC1
El ángulo de ataque tiene un límite claro.Der Anstellwinkel hat eine klare Grenze.
la entrada en pérdidader StrömungsabrissWendungC1
La entrada en pérdida avisa con vibración.Der Strömungsabriss kündigt sich durch Rütteln an.
la velocidad de despeguedie AbhebegeschwindigkeitWendungC1
La velocidad de despegue se calcula para cada vuelo.Die Abhebegeschwindigkeit wird für jeden Flug berechnet.
la carrera de despeguedie StartrollstreckeWendungC1
La carrera de despegue crece con el calor.Die Startrollstrecke wächst bei Hitze.
el peso máximo al despeguedie höchste StartmasseWendungC1
El peso máximo al despegue no se supera nunca.Die höchste Startmasse wird nie überschritten.
el centrado de la aeronavedie SchwerpunktlageWendungC1
El centrado de la aeronave se comprueba antes de cerrar.Die Schwerpunktlage wird vor dem Schließen geprüft.
la hoja de cargadas LadeblattWendungC1
La hoja de carga llega al comandante firmada.Das Ladeblatt erreicht den Kommandanten unterschrieben.
el plan de vueloder FlugplanWendungC1
El plan de vuelo se presenta antes de rodar.Der Flugplan wird vor dem Rollen abgegeben.
la altitud de crucerodie ReiseflughöheWendungC1
La altitud de crucero ahorra combustible.Die Reiseflughöhe spart Kraftstoff.
el nivel de vuelodie FlugflächeWendungC1
El nivel de vuelo se cambia solo con autorización.Die Flugfläche wird nur mit Freigabe gewechselt.
la presurización de cabinadie KabinendruckregelungWendungC1
La presurización de cabina mantiene el aire respirable.Die Kabinendruckregelung hält die Luft atembar.
el reglaje altimétricodie HöhenmessereinstellungWendungC1
El reglaje altimétrico se repite en la aproximación.Die Höhenmessereinstellung wird im Anflug wiederholt.
el rumbo magnéticoder missweisende KursWendungC1
El rumbo magnético da nombre a la pista.Der missweisende Kurs gibt der Bahn ihren Namen.
la aproximación instrumentalder InstrumentenanflugWendungC1
La aproximación instrumental sigue un procedimiento fijo.Der Instrumentenanflug folgt einem festen Verfahren.
la senda de planeoder GleitpfadWendungC1
La senda de planeo baja unos tres grados.Der Gleitpfad fällt etwa drei Grad ab.
la pista de aterrizajedie LandebahnWendungC1
La pista de aterrizaje se cierra para inspección.Die Landebahn wird zur Kontrolle gesperrt.
la calle de rodajeder RollwegWendungC1
La calle de rodaje se sigue por las luces verdes.Der Rollweg wird an den grünen Lichtern entlang befahren.
la torre de controlder KontrollturmWendungC1
La torre de control ve la pista entera.Der Kontrollturm überblickt die ganze Bahn.
el control de aproximacióndie AnflugkontrolleWendungC1
El control de aproximación ordena la cola de llegada.Die Anflugkontrolle ordnet die Ankunftsfolge.
el espacio aéreo controladoder kontrollierte LuftraumWendungC1
El espacio aéreo controlado se entra con permiso.In den kontrollierten Luftraum wird nur mit Freigabe eingeflogen.
la separación entre aeronavesdie StaffelungWendungC1
La separación entre aeronaves se mide en millas y en pies.Die Staffelung wird in Meilen und in Fuß gemessen.
la estela turbulentadie WirbelschleppeWendungC1
La estela turbulenta obliga a esperar unos minutos.Die Wirbelschleppe zwingt zu einigen Minuten Wartezeit.
el motor a reaccióndas StrahltriebwerkWendungC1
El motor a reacción rinde mejor en aire frío.Das Strahltriebwerk arbeitet in kalter Luft besser.
el empuje del motorder SchubWendungC1
El empuje del motor se reduce en crucero.Der Schub wird im Reiseflug zurückgenommen.
el consumo específicoder spezifische VerbrauchWendungC1
El consumo específico decide la ruta rentable.Der spezifische Verbrauch entscheidet über die lohnende Strecke.
la autonomía de vuelodie ReichweiteWendungC1
La autonomía de vuelo baja con viento en contra.Die Reichweite sinkt bei Gegenwind.
el combustible de reservadie KraftstoffreserveWendungC1
El combustible de reserva no se toca en ruta.Die Kraftstoffreserve wird unterwegs nicht angetastet.
el aeropuerto alternativoder AusweichflughafenWendungC1
El aeropuerto alternativo consta en el plan.Der Ausweichflughafen steht im Plan.
la lista de comprobacióndie PrüflisteWendungC1
La lista de comprobación se lee en voz alta.Die Prüfliste wird laut vorgelesen.
el informe meteorológico de aeródromodie FlugplatzwettermeldungWendungC1
El informe meteorológico de aeródromo se actualiza cada media hora.Die Flugplatzwettermeldung wird halbstündlich erneuert.
la cizalladura del vientodie WindscherungWendungC1
La cizalladura del viento aparece cerca del suelo.Die Windscherung tritt in Bodennähe auf.
la formación de hielodie VereisungWendungC1
La formación de hielo cambia la forma del ala.Die Vereisung verändert die Form der Tragfläche.
el deshielo en tierradie Enteisung am BodenWendungC1
El deshielo en tierra tiene un tiempo de validez.Die Enteisung am Boden hat eine Schutzdauer.
el mantenimiento de líneadie LinienwartungWendungC1
El mantenimiento de línea se hace entre dos vuelos.Die Linienwartung geschieht zwischen zwei Flügen.
la directiva de aeronavegabilidaddie LufttüchtigkeitsanweisungWendungC1
La directiva de aeronavegabilidad obliga a toda la flota.Die Lufttüchtigkeitsanweisung bindet die ganze Flotte.
el certificado de aeronavegabilidaddas LufttüchtigkeitszeugnisWendungC1
El certificado de aeronavegabilidad se renueva cada año.Das Lufttüchtigkeitszeugnis wird jährlich erneuert.
el registrador de vueloder FlugschreiberWendungC1
El registrador de vuelo guarda las últimas horas.Der Flugschreiber bewahrt die letzten Stunden auf.
el incidente de tráfico aéreodie LuftverkehrsstörungWendungC1
El incidente de tráfico aéreo se comunica sin culpar.Die Luftverkehrsstörung wird ohne Schuldzuweisung gemeldet.
la investigación de accidentesdie UnfalluntersuchungWendungC1
La investigación de accidentes busca causas, no culpables.Die Unfalluntersuchung sucht Ursachen, keine Schuldigen.
la tripulación de vuelodie CockpitbesatzungWendungC1
La tripulación de vuelo tiene un límite de horas.Die Cockpitbesatzung hat eine Stundengrenze.
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