C2 · 27 mots
Construction navale en anglais
Une coque qui flotte, qui porte et qui se redresse.
La carène est la partie de la coque qui est dans l'eau, et caréner voulait dire coucher un navire sur le flanc pour gratter ce qui s'y était collé. Le même verbe sert aujourd'hui à dessiner le carénage d'une moto ou d'un train : dans les deux cas il s'agit de la forme qui traverse un fluide. L'anglais coupe en trois — hull, to careen, fairing — et le lien entre l'eau et l'air se perd.
Les mots
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Nom (3)
displacementle déplacementNomC2
The displacement is the weight of the water pushed aside, and it is the ship.Le déplacement est le poids de l'eau écartée, et ce poids est le navire.
freeboardle franc-bordNomC2
Freeboard is the reserve of buoyancy and is marked on the side.Le franc-bord est la réserve de flottabilité et il est marqué sur le flanc.
slipwayla cale de lancementNomC2
A slipway launch is a moment nobody involved forgets.Un lancement depuis la cale, aucun de ceux qui étaient là ne l'oublie.
Expression (24)
hull formla forme de carèneExpressionC2
A hull form is a compromise between speed, cargo and seakeeping.Une forme de carène est un compromis entre vitesse, chargement et tenue à la mer.
De là aussi le carénage d'une moto.
load linela marque de franc-bordExpressionC2
A load line is painted on the hull and is checked in every port.Une marque de franc-bord est peinte sur la coque et se contrôle dans chaque port.
metacentric heightla hauteur métacentriqueExpressionC2
A large metacentric height makes a ship stiff and unpleasant.Une grande hauteur métacentrique rend un navire raide et désagréable.
righting leverle bras de redressementExpressionC2
The righting lever curve is calculated for every loading condition.La courbe du bras de redressement est calculée pour chaque cas de chargement.
free surface effectl'effet de carène liquideExpressionC2
The free surface effect in a half-full tank has capsized ships.L'effet de carène liquide dans une citerne à moitié pleine a fait chavirer des navires.
loading conditionle cas de chargementExpressionC2
Every loading condition is approved before the ship is allowed to sail.Chaque cas de chargement est approuvé avant que le navire ait le droit de partir.
damage stabilityla stabilité après avarieExpressionC2
Damage stability asks whether a ship floats with a hole in it.La stabilité après avarie demande si un navire flotte avec un trou dedans.
frame spacingl'espacement des couplesExpressionC2
Frame spacing decides the weight of the steel more than the plate does.L'espacement des couples décide du poids de l'acier plus que l'épaisseur de tôle.
longitudinal strengthla résistance longitudinaleExpressionC2
Longitudinal strength is what stops a long ship breaking in a wave.La résistance longitudinale est ce qui empêche un long navire de casser dans une vague.
hogging and saggingl'arc et le contre-arcExpressionC2
Hogging and sagging are the two ways a hull bends in a seaway.L'arc et le contre-arc sont les deux façons dont une coque plie à la mer.
plate thicknessl'épaisseur de tôleExpressionC2
Plate thickness is measured again after twenty years of corrosion.L'épaisseur de tôle est remesurée après vingt ans de corrosion.
block constructionla construction par blocsExpressionC2
Block construction builds a ship in pieces that meet once.La construction par blocs fait un navire en morceaux qui ne se rencontrent qu'une fois.
dry dockla cale sècheExpressionC2
A dry dock visit is planned years ahead and costs a fortune per day.Un passage en cale sèche se prévoit des années à l'avance et coûte une fortune par jour.
antifouling coatingla peinture antisalissureExpressionC2
An antifouling coating saves more fuel than any engine change.Une peinture antisalissure économise plus de carburant que n'importe quel changement de moteur.
cathodic hull protectionla protection cathodique de la coqueExpressionC2
Cathodic hull protection is why zinc blocks hang under the waterline.La protection cathodique explique les blocs de zinc sous la ligne de flottaison.
propeller pitchle pas de l'héliceExpressionC2
Propeller pitch is matched to the engine and not to the hull alone.Le pas de l'hélice est accordé au moteur et pas seulement à la carène.
cavitation on a propellerla cavitation sur l'héliceExpressionC2
Cavitation on a propeller eats the blade and is heard through the hull.La cavitation ronge la pale et s'entend à travers la coque.
bow thrusterle propulseur d'étraveExpressionC2
A bow thruster works below a certain speed and is useless above it.Un propulseur d'étrave agit en dessous d'une certaine vitesse et ne sert à rien au-dessus.
rudder areala surface de safranExpressionC2
Rudder area buys turning and costs resistance every mile.La surface de safran achète de la manoeuvre et coûte de la résistance à chaque mille.
sea trialles essais à la merExpressionC2
A sea trial measures what the model tank predicted, and rarely agrees.Les essais à la mer mesurent ce que le bassin avait prédit, et sont rarement d'accord.
model tank testl'essai en bassin sur maquetteExpressionC2
A model tank test scales badly and is still the best prediction there is.Un essai sur maquette passe mal à l'échelle et reste la meilleure prévision disponible.
ballast water treatmentle traitement des eaux de ballastExpressionC2
Ballast water treatment exists to stop species travelling as cargo.Le traitement des eaux de ballast existe pour que des espèces ne voyagent pas comme fret.
emission limit at seala limite d'émissions en merExpressionC2
An emission limit at sea changed the fuel of an entire industry.Une limite d'émissions en mer a changé le carburant de toute une industrie.
ship recyclingle recyclage des naviresExpressionC2
Ship recycling is where the last thirty years of neglect are paid for.C'est au recyclage que se paient trente ans de négligence.
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