Topographie et cadastre

Das Tachymeter est fait de deux mots grecs que le français connaît bien : takhus, rapide, et metron, la mesure. C’est exactement l’assemblage de « tachymètre », mais le français l’a donné au compteur de vitesse, et l’arpenteur, lui, parle de « tachéomètre », formé sur le même mot grec. En allemand, l’instrument du géomètre a gardé la forme en -y-, et son nom dit ce que la méthode promettait : mesurer vite. La tachymétrie fixe un point en une seule visée, par une direction et une distance relevées ensemble, là où l’on mesurait autrefois les angles au théodolite puis les longueurs au ruban, séparément. La distance est aujourd’hui mesurée électroniquement, et le nom est resté. L’allemand sépare d’ailleurs les deux appareils par une seule lettre : le compteur de vitesse est der Tachometer, der Tacho dans la conversation. Confondre les deux, c’est installer un appareil de chantier dans un tableau de bord. Sur un chantier, das Tachymeter est donc toujours la station totale posée sur son trépied, jamais ce qui indique la vitesse de la camionnette.